太陽光発電架台

大型のボトム・クラウンの上に、一回り小さいトライアンギュラーのトップ・クラウンを配しヘッドにより重心位置を低く、よりパワーベースを広く設定、飛距離を出すための低スピンで高い飛び出し角を実現！
1 次世代のデュアル・クラウンテクノロジー
トップ・クラウンを軽量化し、テーラーメイドその余剰重量をボトム・クラウンに配分することで、徹底的な低重心化を達成。高打ち出し角で低スピンのよく飛ぶ弾道を実現。
2 「スーパーファスト・テクノロジー」がスイングを加速
クラブヘッドからグリップまでを軽量化し、加速する46.25インチRE＊AX SUPERFAST49シャフトを採用。スーパーファスト・テクノロジーにより、スイングスピードがアップ、飛距離のアップを実現。
3 テーラーメイドRocketBallz RBZ レスキューより大きな慣性モーメントとワイドなスイートエリア
バーナードライバー同様、大きな慣性モーメントを達成。ワイドなスイートエリアを可能にし、ボールスピードを高める「インバーテッド・コーン・フェース」との相乗効果で、オフセンターヒット時でも安定したショットが可能になり、平均飛距離がアップ。
低.深重心による高弾道と高慣性モーメントによる安定性。2009 R7 CGB MAX アイアンのトップアインを中空構造にするぱわー.インナー.キャビディ.フレームによって得られた余剰重量をソール後のカートリッジ部に配分。さらに、ソールのビール側とトウ側にタングステン.ウエイトを埋め込んだことにより、理想的な低.深重心化と高慣性モーメントを実現。ボールがやさしく上がって飛距離が伸ばせ、ショットの安定性も向上。
>> 打ち出し初速を向上させた「スピードポケット」新構造
ソール前方のフェース裏に施されたスピードポケット構造が、インパクト時にヘッドとフェースの反発が合わさることで打出し初速を向上。ロケットのような弾道で、プラス17ヤードの飛距離向上を可能。
>> ロースピンで、伸びのある飛びを生み出す「ローフォワードシージー設計」
強度を確保しながらも、ディンプル部分で0.5 の薄さを実現した「ウルトラシンディンプルクラウン」を採用。さらにソールウエイトを搭載したことでヘッドの低重心化を実現、ロースピンで力強く、伸びのある飛びを実現。